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Sesselbahn Eischoll

26.10.2017

Nach langem Ringen stand im Frühjahr dieses Jahres die knapp 4 Mio. CHF-Finanzierung für die neue fixe Vierersesselbahn Eischoll-Strygge der Sportbahnen Eischoll Augstbordregion als Ersatzanlage für den ehemaligen Küpfer-Zweiersessel (Bj. 1980). Als ganzjähriger Zubringer und als winterliche Beschäftigungsbahn entlang der 3 km langen Talabfahrt ist die neue Bahn tatsächlich die Lebensader des kleinen Skigebiets (insg. 15 km Piste) und damit des gesamten Oberwalliser 460-Seelen-Bergdorfs Eischoll oberhalb von Raron.  Über 940 m und sieben Stützen führt die Garaventa 4-CLF vom talseitigen Umlauf (ca. 1260 m NN) zur Bergstation mit fahrbarem Antrieb (1562 m NN) und leistet mit 35 Fahrzeugen max. 608 P/h (bei  2,30 m/s).
 
Ab Ende Juni erfolgte der Abriss der alten Anlage – im August begannen die Arbeiten auf der bestehenden Trasse und in den nur geringfügig versetzten Stationsbereichen. Bei den notwendigen Bauten für Kommando- und Leistungsräume, Kassen- und Sanitärbereiche entschieden sich die Bauverantwortlichen um den Technischen Leiter Fernando Bregy zur Straffung der zeitlich eng getakteten Abläufe und zur Erleichterung der Baustellen-Logistik für das Wolfkabinen-Modulsystem des Schweizer Fiberglas-Spezialisten Hugo Wolf AG. Neben einem kombinierten Kassen- und Kommandoraum am Talumlauf orderte man drei weitere Kabinen für Zentralsteuerung, Notantrieb und Gästetoiletten. „Gerade am Berg, wo wir mit gut 50 m² den größten Raumbedarf hatten, bot sich das schlüsselfertige Wolf-Konzept an. Wir mussten nicht über Wochen mehrere Gewerke vom Betonbauer bis zum Fliesenleger koordinieren und hatten deutlich weniger Baustellenverkehr. Nur die Unterkellerung und Bodenplatten waren mit allen notwendigen Schächten, Zu- und Abgängen zu erstellen, alles darüber lieferte Wolfkabine“ erläutert Fernando Bregy das Vorgehen.

Mehr Infos http://www.sportbahnen-eischoll.com/
 

Sesselbahn Eischoll
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